Kami segenap keluarga besar CB Gosip mengucapkan "Selamat Hari Raya Idul Fitri 1437 H .Minal Aidzin WalFaidzin" Mohon Maaf Lahir & Batin



Senajan salahku neng Koe sak dowone Lintasan 1200M tapi niatku ngelarani Atimu mung 1/2 Kopling ,Senajan salahmu nang aku sak bantere honda CB Tune Up 250cc. Tapi niatku ngapuroni Koe sak bantere Tiger ganti Silinder !!! Senajan Omonganku nyentak koyok Megapro strukan , tapi Niatku njaluk ngapuro sak beninge Oli Enduro Racing . . Iki wes arep Riyoyo, Keluargo Besar CB Gosip jalok ngapuro . Tetep gasss poll Menuju Hari Kemenangan. !!
"Minnal Aidzin Walfaidzin "

Sejarah CB Gosip

Sejarah CB Gosip Ponorogo

Di tahun 2016 berawal dari pemikiran untuk membuat suatu julukkan buat diri sendiri agar mempunyai identitas di dunia per CBan,terciptalah identitas "CB Gosip" di Ponorogo,Jatim oleh sekumpulan anak-anak yang suka ngopi naik montor CB di kota Reog .Identitas tersebut tanpa konsep apapun,hanya identitas untuk teman-teman ngopi ,kegiatan kami hanya mengutak atik mesin CB,turing&ngopi dgn sarana honda CB yg kami punya.. tapi seiring berjalanya waktu,nama "CB Gosip" di Ponorogo sendiri berkembang menjadi komunitas kecil yg sedikit beda seperti komunitas/club motor seperti yg lainya,tapi dengan dasar persaudaraan..kembali kepada berjalanya waktu,identitas "CB Gosip" diminati oleh anak-anak yang naik montor CB di Ponorogo ada sedikit perubahan yg tadinya hanya identitas untuk diri sendiri,menjadi identitas komunitas .yang kemudian terbit Stiker,Kaos,dll. Dan sekarang konsep identitas "CB Gosip" berkembang dari hanya identitas untuk diri sendiri,menjadi sebuah komunitas yg berkegiatan touring,mem bengkel,ngopi bareng yg berhubungan dengan dunia per CBan sesuai dengan keahlian dari saudara2 kami .Dengan menjunjung tinggi nilai persaudaraan seperti halnya komunitas/club motor yang ada’.. disini identitas "CB Gosip" tidak mempunyai struktur organisasi apapun,kita hanya berkarya beraktifitas seperti biasanya mengumpulkan saudara sebanyak mungkin dengan identitas yang kami punya yaitu "CB Gosip" hingga sekarang tanpa berujung waktu..’

Note: demikian sedikit cerita sejarah dari kami,sekedar berbagi informasi untuk saudara satu CBnusantara tentang apa dan bagaimana identitas komunitas "CB Gosip" ,salam persaudaraan tanpa batas-

Seri Honda CB

Seri Honda CB

Seri Honda CB bermacam-macam Kalau Merujuk pada seri seluruhnya bisa panjang banget bro & sist maka dari itu kita bahas yang sangat familira di indonesia aja ya,.. yaitu CB 100 , cb 100 sendiri ada beberapa varian bro & sist antara lain :

Honda CB 100-K0 (1970-1971)

Ser

Honda CB 100-K0 (1971)

Spesifikasi :

no serial: CB100-100001
Kapasitas mesin: 99cc, OHC
Tipe mesin: 4-tak, 1 silinder
Power: 11,5 Hp @ 10.500rpm
Top speed: 110.0 km/jam
Kompresi: 9.5:1
Bore x Stroke: 50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valve per cylinder: 2
Pengapian: Platina
Pendingin mesin: Udara
Transmisi: 5-speed
Tipe transmisi: Chain
Ban depan: 2.50-18
Ban belakang: 2.75-18
Rem depan: tromol
Rem belakang: tromol
Physical measures and capacities
Berat kosong: 92 kg
Kapasitas tangki: 10 liter

Pada dasarnya spesifikasi di atas, berlaku untuk varian CB, dari K0 hingga K3
Honda CB 100-K1 (1971)

Honda CB 100-K1 (1971

• terdapat trim warna krom pada jok
• Tipe mesin: 99cc, 1 silinder, OHC
• Transmisi: 5-speed
• no serial: CB100-200001

Honda CB 100-K2 (1972-1975), CB Gelatik

• tersedia 2 variasi: putih merah dan putih biru

  

  Honda CB 100-K2 (1972)

• no serial mulai dari CB100-1200001

Lha,,  tau nggak bro & sist, kenapa disebut gelatik ?, konon katanya karena warnanya sepintas mirip dengan burung gelatik yang pada masa itu sedang digemari. jadi,.. jangan semua motor CB100 disebut gelatik ya,… Lanjut…

Honda CB 100-K3 (1976 – 1981/1982)

Honda CB 100-K3 (1976)

Pada Honda CB 100-K3 pada tangki terdapat garis striping dan tulisan Honda. Logo Sayap Honda yang ada pada versi CB 100 sebelumnya pun tidak ada lagi.

Honda CB 100-K4

Honda CB 100-K4, Menurut beberapa sumber tidak pernah masuk ke Indonesia secara resmi. Menurut informasi model K4 memiliki bentuk yang lebih mendekati bentuk Honda GL 100.

Honda CB 100-K5 (1981)

Honda CB 100-K5 (1981)

Honda CB 100-K5, merupakan seri-seri terakhir Honda CB menjelang benar-benar beralih ke Honda GL. Bentuk hampir mirip dengan Honda GL 100, terlihat beda dari bentuk jok yang lebih datar.
Pengapian masih menggunakan platina.
Honda CB 100-K5, diproduksi pertama sekali pada tahun 1981 hingga tahun 1985.
Spek tidak jauh berbeda dengan varian sebelumnya, hanya tangki dan corak yang terlihat berbeda.

Nah ada satu lagi yang mungkin bro&sist nggak banyak yang tahu,..

Honda CB 100 N (1982)

Honda CB 100 N (1982)

Setelah mengeluarkan yang model K5, Honda juga mengeluarkan Honda CB versi N, atau tepatnya Honda CB 100 N. Bentuk agak berbeda dengan model sebelumnya. Sedangkan spek mesin tidak terlalu berbeda dengan model sebelumnya. Mungkin ini yang menjadi cikal bakal Honda GL Max. Karena bentuk tangki mulai mengarah ke bentuk Honda GL Max.

Nah,,  demikian sejarah singkat tentang honda CB, semoga dapat menambah wawasan serta pengetahuan tentang hobi kita ya bro&sist.

Sejarah Honda CB

Sejarah Honda CB

Sebagai Penikmat , Pecinta, Penggemar , Peng-Hobi, atau apalah namanya, terhadap HONDA CB, bro & sist harus tau juga silsilah HONDA CB di tanah air agar kita lebih memahami atau paling tidak nggak ling-lung saat di tanya sama bikers lain, yuk kita mulai dari yang pertama :

Arti Nama Honda CB .

Nama CB sendiri seringkali di perdebatkan oleh para biker di luar sana, mulai dari Central Battery , Contact Breaker , City Bike, Classic Bike dan masih banyak lagi, tapi ternyata sampai saat ini pihak HONDA sendiri belum pernah mempublikasikan arti dari CB itu sendiri teman-teman. Karena menurut pihak HONDA sendiri CB hanyalah Kode Produksi,dan tidak memiliki kepanjangan atau singkatan. seperti hal-nya Turunannya seperti CBF , CBX, dan CBR., jadi.. mulai sekarang ndak usah pada ribut ya,..